டார்பிடோ லேடில் கார்களை தானியங்கு நிலைப்படுத்துதல் மற்றும் ஏற்றுதல்

நவீன எஃகு ஆலைகள் முழுவதும் உருகிய உலோகத்தை பாதுகாப்பாக கொண்டு செல்வதில் லேடில் கார்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. உற்பத்தி வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​பல வசதிகள் பாதுகாப்பு, துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த டார்பிடோ லேடில் கார்களின் தானியங்கி பொருத்துதல் மற்றும் ஏற்றுதல் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. ரேடார் நிலை உணரிகள், சுமை செல் எடை அமைப்புகள் மற்றும் அறிவார்ந்த நிலைப்படுத்தல் கட்டுப்பாடுகள் போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் உருகிய உலோக அளவுகள் மற்றும் கார் சீரமைப்பை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்க தாவரங்களுக்கு உதவுகின்றன. இந்த தானியங்கி லேடில் கார் கையாளுதல் தீர்வுகள் செயல்பாட்டு அபாயங்களைக் குறைக்கின்றன, அதிகப்படியான நிரப்புதலைத் தடுக்கின்றன மற்றும் மென்மையான உலை தட்டுதல் மற்றும் வார்ப்பு செயல்முறைகளை ஆதரிக்கின்றன.

லேடில் கார் ஏற்றுவதில் ஆட்டோமேஷனின் முக்கியத்துவம்

உருகிய உலோகத்தை நகர்த்துவது ஒரு எளிய பணி அல்ல. வெப்பநிலை 1500-1700 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், மேலும் ஒவ்வொரு வினாடி தாமதமும் முழு உற்பத்தி வரிசையையும் பாதிக்கிறது. இதன் காரணமாக, டார்பிடோ லேடில் கார்களின் தானியங்கி நிலைப்படுத்தல் மற்றும் ஏற்றுதல் நவீன எஃகு ஆலைகளில் ஒரு முக்கியமான முன்னேற்றமாக மாறியுள்ளது. தானியக்கமாக்கல் தாவரங்கள் நிரப்புதல் துல்லியத்தைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது, மனித ஆபத்தை குறைக்கிறது மற்றும் நிலையான உற்பத்தி ஓட்டத்தை பராமரிக்கிறது.

பாதுகாப்பு, தரம் மற்றும் உற்பத்தித்திறனுக்கு நிரப்புவதில் துல்லியம் ஏன் அவசியம்

ஒரு லேடில் காரை நிரப்புவது எளிது. உண்மையில், இது தீவிர துல்லியத்தை கோருகிறது. உருகிய உலோகம் திடப் பொருட்களிலிருந்து வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது. இது விரிவடைகிறது, வேகமாக பாய்கிறது, சுற்றியுள்ள கட்டமைப்புகளுக்கு வெப்பத்தை மாற்றுகிறது. ஒரு சிறிய தவறான கணக்கீடு கூட கடுமையான சிக்கல்களை உருவாக்கும்.

துல்லியத்தை நிரப்பும்போது, ​​பல நன்மைகள் உடனடியாகத் தோன்றும்:

• நிலையான உலை சார்ஜிங், ஏனெனில் ஒவ்வொரு லேடலும் அறியப்பட்ட தொகையைக் கொண்டுள்ளது

• எஃகு தயாரிப்பின் போது நிலையான கலவை கலவை

• ஆலை முழுவதும் உருகிய உலோகத்தை பாதுகாப்பான போக்குவரத்து

• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உலோக அளவு காரணமாக சிறந்த வார்ப்பு முடிவுகள்

ஆபரேட்டர்கள் ஒருமுறை காட்சி மதிப்பீட்டை நம்பியிருந்தனர். இது சில நேரங்களில் வேலை செய்தது. இருப்பினும், தூசி, புகை மற்றும் தீப்பொறிகள் பெரும்பாலும் பார்வையை குறைக்கின்றன. ஆட்டோமேஷன் செயல்முறையை முற்றிலும் மாற்றுகிறது. சென்சார்கள் நிலை மற்றும் நிலையை தொடர்ந்து கண்காணிக்கும். மனித ஆபரேட்டர்களை விட கணினி வேகமாக செயல்படுகிறது.

உருகிய உலோகத்தை அதிகமாக நிரப்புவது அல்லது குறைவாக நிரப்புவதால் ஏற்படும் அபாயங்கள்

தவறான நிரப்புதல் செயல்பாட்டு மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களை உருவாக்குகிறது. நூற்றுக்கணக்கான டன் திரவ உலோகத்தை கையாளும் போது சிறிய பிழைகள் கூட முக்கியம்.

நிரப்புவதில் பிழை	சாத்தியமான தாக்கம்
அதிகப்படியான நிரப்புதல்	உலோக வழிதல், உபகரணங்கள் சேதம், தொழிலாளர் பாதுகாப்பு அபாயங்கள்
குறைவாக நிரப்புதல்	குறைக்கப்பட்ட உற்பத்தி வெளியீடு, திறமையற்ற உலை சார்ஜிங்
சீரற்ற ஏற்றுதல்	நிலையற்ற போக்குவரத்து மற்றும் ரயில் அழுத்தம்
சீரற்ற தொகுதிகள்	கீழ்நிலை வார்ப்பு தரத்தில் மாறுபாடுகள்

அதிகமாக நிரப்பப்பட்ட லட்டுகள் மிகப்பெரிய ஆபத்தை உருவாக்குகின்றன. போக்குவரத்தின் போது உருகிய உலோகம் சிந்தலாம். ரயில் அமைப்புகள் மற்றும் லேடில் குண்டுகள் சேதமடைகின்றன. பரிமாற்ற வழிகளுக்கு அருகில் தொழிலாளர்கள் அதிக ஆபத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். குறைவான நிரப்புதல் பல்வேறு சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது. உற்பத்தி குறைகிறது. உலைகள் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவான பொருளைப் பெறுகின்றன. தாவரங்கள் மதிப்புமிக்க நேரத்தை இழக்கின்றன. ஆட்டோமேஷன் இந்த சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது. சென்சார்கள் அளவை தொடர்ந்து கண்டறியும். இலக்கு நிலை தோன்றியவுடன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் உடனடியாக நிரப்புவதை நிறுத்துகின்றன.

ஆட்டோமேஷன் எப்படி ஆலை செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் வேலையில்லா நேரத்தை குறைக்கிறது

எஃகு ஆலைகள் ஒத்திசைக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள் போல இயங்குகின்றன. ஒரு செயல்முறை குறையும்போது, ​​மற்றவை பின்பற்றுகின்றன. மேனுவல் பொசிஷனிங்கிற்கு ஒருமுறை ஆபரேட்டர்கள் டார்பிடோ காரைச் சட்டையின் கீழ் வழிநடத்த வேண்டும். சிறிய சீரமைப்பு பிழைகள் அடிக்கடி நிகழ்ந்தன. சரிசெய்தல் நேரம் எடுத்தது. தானியங்கு அமைப்புகள் இந்த தாமதத்தை நீக்குகின்றன. சென்சார்கள் ரயில் நிலையை கண்காணிக்கும். அவர்கள் லேடில் திறக்கும் இடத்தை உடனடியாக அடையாளம் காண்கின்றனர். கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காரை சரியான நிலைக்கு நகர்த்துகிறது.

ஒரே நேரத்தில் பல மேம்பாடுகள் நிகழ்கின்றன:

• வேகமான ஏற்றுதல் சுழற்சிகள்

• கார்களுக்கு இடையே காத்திருக்கும் நேரம் குறைக்கப்பட்டது

• குறைவான கையேடு தலையீடு

• மேலும் கணிக்கக்கூடிய உற்பத்தி திட்டமிடல்

தொடர்ச்சியான உலை தட்டுவதன் போது வேறுபாடு தெளிவாகிறது. ஒரு கரண்டி நிரம்புகிறது. அடுத்த கார் தானாக முன்னோக்கி நகர்கிறது. எந்த யூகமும் இல்லை. எளிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒப்பீடு தாக்கத்தைக் காட்டுகிறது.

செயல்முறை காரணி	கைமுறை ஏற்றுதல்	தானியங்கு ஏற்றுதல்
நிலைப்படுத்தல் துல்லியம்	ஆபரேட்டர் சார்ந்தது	சென்சார் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது
நிரப்புதல் வேகம்	மாறி	சீரான
பாதுகாப்பு நிலை	மிதமான	உயர்
உற்பத்தி தடைகள்	அடிக்கடி	அரிதான

ஆட்டோமேஷன் பராமரிப்பு குழுக்களுக்கும் உதவுகிறது. அவர்கள் கணினி தரவை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்கிறார்கள். உபகரணங்கள் செயலிழக்கும் முன் ஆரம்ப எச்சரிக்கைகள் தோன்றும்.

தானியங்கி டார்பிடோ லேடில் கார் கையாளுதலுக்கான முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள்

நவீன எஃகு ஆலைகள் டார்பிடோ லேடில் கார்களின் தானியங்கு நிலைப்படுத்தல் மற்றும் ஏற்றுதல் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த பல தொழில்நுட்பங்களை நம்பியுள்ளன. ஒவ்வொரு அமைப்பும் வெவ்வேறு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. சில உருகிய உலோக அளவை அளவிடுகின்றன. மற்றவர்கள் நிலையைக் கண்காணிக்கிறார்கள் அல்லது எடையைக் கணக்கிடுகிறார்கள். ஒன்றாக அவர்கள் நம்பகமான ஏற்றுதல் செயல்முறையை உருவாக்குகிறார்கள். வெப்பமான, தூசி நிறைந்த சூழலில் கூட இது துல்லியமாக இருக்கும்.

தொடர்பு இல்லாத ரேடார் நிலை அளவீடு

ரேடார் சென்சார்கள் உருகிய உலோகத்தின் அளவை அளவிட உதவும். அவை மைக்ரோவேவ் சிக்னல்களை கீழ்நோக்கி அனுப்புகின்றன. சமிக்ஞை திரவ மேற்பரப்பில் இருந்து பிரதிபலிக்கிறது. சென்சார் தூரத்தை உடனடியாக கணக்கிடுகிறது. உருகிய உலோகம் தீவிர வெப்பநிலையை அடைவதால் இந்த முறையைப் பயன்படுத்துகிறோம். சில நேரங்களில் 1600 ° C க்கு மேல். பாரம்பரிய சென்சார்கள் அங்கு வாழ முடியாது.

ராடார் கடுமையான தாவர நிலைகளில் நன்றாக வேலை செய்கிறது:

• கோக் அல்லது கிராஃபைட்டிலிருந்து கடுமையான தூசி

• நீராவி மற்றும் புகை மேகங்கள்

• தட்டும்போது பறக்கும் தீப்பொறி

• ரயில் இயக்கத்திலிருந்து இயந்திர அதிர்வு

சமிக்ஞை இந்த தடைகளை கடந்து செல்கிறது. இது இன்னும் உலோக மேற்பரப்பைக் கண்டறிகிறது.

வழக்கமான அளவீட்டு பணிப்பாய்வு இதுபோல் தெரிகிறது:

1. ரேடார் சென்சார் நிரப்பும் சட்டைக்கு மேலே பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

2. இது லேடில் திறப்பின் உட்புறத்தை ஸ்கேன் செய்கிறது.

3. பிரதிபலித்த சமிக்ஞைகள் சாதனத்திற்குத் திரும்புகின்றன.

4. கட்டுப்படுத்தி நிரப்பு அளவை மில்லி விநாடிகளில் கணக்கிடுகிறது.

ரேடார் வலுவான அளவீட்டு செயல்திறனையும் வழங்குகிறது.

அளவுரு	வழக்கமான ரேடார் திறன்
அளவீட்டு துல்லியம்	துணை மில்லிமீட்டர் துல்லியம் வரை
அளவீட்டு வரம்பு	~0.1 மீ - 15 மீ
மாதிரி வேகம்	வினாடிக்கு நூற்றுக்கணக்கான அளவீடுகள் வரை
வெளியீடு இடைமுகங்கள்	4-20 mA, Profinet, RS485

மற்ற தொழில்நுட்பங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ரேடார் அதிக நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகிறது.

சென்சார் வகை பொதுவான வரம்பு	எஃகு ஆலைகளில்
ஆப்டிகல் சென்சார்கள்	தூசி மற்றும் புகை கற்றை தடுக்கிறது
இயந்திர ஆய்வுகள்	தொடர்பு தேய்மானம் அல்லது சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது
ரேடார் சென்சார்கள்	தொடர்பு இல்லாத செயல்பாடு, வெப்பத்தில் நிலையானது

இந்த நம்பகத்தன்மை காரணமாக, தாவரங்கள் தொடர்ந்து உருகிய உலோக நிலை கண்காணிப்புக்கு ரேடாரைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சுமை செல்கள் மற்றும் நிலையான எடை அமைப்புகள்

நிலை அளவீடு மட்டுமே முழுமையான செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டை வழங்க முடியாது. தாவரங்களுக்கும் துல்லியமான எடை தரவு தேவை. நிலையான லேடில் கார் எடை அமைப்புகள் இந்த சிக்கலை தீர்க்கின்றன. அவர்கள் ரயில் பாதையில் நேரடியாக நிறுவப்பட்ட தொழில்துறை சுமை செல்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சில அமைப்புகள் QS-வகை சுமை செல்கள் போன்ற சிறப்பு உணரிகளை ஒருங்கிணைக்கின்றன.

ஒரு லேடில் கார் பாதையில் நிற்கும் போது, ​​சென்சார்கள் முழு எடையையும் கைப்பற்றுகின்றன:

• கரண்டி அமைப்பு

• போக்குவரத்து கார்

• உருகிய உலோக சுமை

ஒரு நிலையான தருணத்தில் அளவீடு நிகழ்கிறது. துல்லியம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

வழக்கமான அமைப்பு கூறுகள் அடங்கும்:

• ரயில் ஏற்றப்பட்ட சுமை செல்கள்

• வெப்ப-எதிர்ப்பு சமிக்ஞை கேபிள்கள்

• டிஜிட்டல் எடை கட்டுப்படுத்திகள்

• செயல்முறை கண்காணிப்பு மென்பொருள்

இந்த சென்சார்கள் கடுமையான தொழில்துறை நிலைமைகளைத் தக்கவைக்க வேண்டும். பொறியாளர்கள் தீவிர சூழல்களுக்கு அவற்றை வடிவமைக்கிறார்கள். முக்கிய பாதுகாப்பு அம்சங்களில் பெரும்பாலும் எலக்ட்ரானிக் கூறுகளுக்கான வெப்பக் கவசங்கள் அடங்கும், இது உருகிய உலோக செயல்பாடுகளுக்கு அருகில் கடுமையான கதிர்வீச்சு வெப்பத்தைத் தாங்க உதவுகிறது. இந்த அமைப்பு வெப்ப-எதிர்ப்பு கேபிள் இன்சுலேஷனையும் பயன்படுத்துகிறது, அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் கூட சமிக்ஞை பரிமாற்றம் நிலையானதாக இருக்க அனுமதிக்கிறது.

கூடுதலாக, மின்காந்த குறுக்கீட்டிற்கு எதிரான பாதுகாப்பு, அருகிலுள்ள தொழில்துறை சாதனங்கள் இருந்தபோதிலும் அளவீட்டு சமிக்ஞைகள் துல்லியமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. வலுவான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு கனரக அச்சு சுமைகளுக்கு இயந்திர எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, இது லேடில் கார்களின் அபரிமிதமான எடையை உணர சென்சார்களை அனுமதிக்கிறது. ஒன்றாக, இந்த பாதுகாப்புகள் தொடர்ச்சியான மற்றும் நம்பகமான ஆலை செயல்பாட்டிற்கு தேவையான நீடித்து நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன.

உற்பத்தியின் பல நிலைகளில் நன்மைகள் தோன்றும்:

• உலை சார்ஜிங் மிகவும் துல்லியமாகிறது

• வார்ப்பு செயல்பாடுகள் நிலையான உலோக அளவுகளைப் பெறுகின்றன

• இழப்பு குறைவதால் பொருள் விளைச்சல் மேம்படும்

உற்பத்தி அறிக்கையிடலுக்கு தாவரங்கள் நம்பகமான எடை பதிவுகளையும் பெறுகின்றன.

டார்பிடோ லேடில் கார் எடையிடும் அமைப்புகள்

டார்பிடோ லேடில் கார்கள் உருகிய இரும்பை எஃகு ஆலைகளுக்குள் நீண்ட தூரம் கொண்டு செல்கின்றன. அவற்றின் திறன் பெரும்பாலும் 200 டன் சூடான உலோகத்தை மீறுகிறது. இந்த பெரிய சுமை காரணமாக, எடைக்கு வேறுபட்ட வடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது. ஒற்றை அளவீட்டு புள்ளிக்குப் பதிலாக, பொறியாளர்கள் பல புள்ளி எடை அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ரயில் பாதையில் பல சுமை செல்கள் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு சென்சார் சுமையின் ஒரு பகுதியை அளவிடுகிறது. கணினி அனைத்து சமிக்ஞைகளையும் ஒரு துல்லியமான வாசிப்பில் இணைக்கிறது.

இந்த அணுகுமுறை பல வழிகளில் உதவுகிறது:

• சுமை விநியோகம் சமநிலையில் உள்ளது

• கனமான அச்சு சக்திகள் சரியாக அளவிடப்படுகின்றன

• பெரிய கார்களுக்கு அளவீட்டுத் துல்லியம் அதிகரிக்கிறது

டார்பிடோ ரயில் தடங்கள் சில நேரங்களில் வளைவுகள் அல்லது சீரற்ற ரயில் பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது. மல்டி-சென்சார் அமைப்புகள் இந்த நிலைமைகளுக்கு ஈடுசெய்கின்றன. எடை அமைப்பு தாவர கண்காணிப்பு மென்பொருளையும் இணைக்கிறது.

பொதுவான ஒருங்கிணைப்பு செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:

• தானியங்கி எடை பதிவு

• உற்பத்தி அறிக்கை

• உலைகள் மற்றும் மாற்றிகள் இடையே பொருள் கண்காணிப்பு

ஒரு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பு கீழே தோன்றும்.

கணினி உறுப்பு	செயல்பாடு
பல புள்ளி சுமை செல்கள்	விநியோகிக்கப்பட்ட எடையை அளவிடவும்
டிராக் எலக்ட்ரானிக்ஸ்	சென்சார்களிலிருந்து சிக்னல்களை இணைக்கவும்
கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை	செயல்முறை அளவீட்டு தரவு
தாவர நெட்வொர்க்	உற்பத்தி அமைப்புகளுக்கு தரவை அனுப்பவும்

செயல்முறை மேம்படுத்தலுக்கு இந்தத் தரவு மதிப்புமிக்கதாகிறது.

பொசிஷனிங் சென்சார்கள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் கட்டுப்பாடு

துல்லியமான நிரப்புதலுக்கு, லேடில் திறப்பு மற்றும் நிரப்பும் சட்டைக்கு இடையே துல்லியமான சீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது. தானியங்கி பொருத்துதல் அமைப்புகள் இந்தப் பணியைக் கையாளுகின்றன. டார்பிடோ காரின் மேற்பரப்பு வடிவத்தை சென்சார்கள் கண்காணித்து, அது சரிவின் கீழ் நகரும். அவை திறக்கும் இடத்தை தானாகவே கண்டறியும். சரியான நிலை தோன்றியவுடன், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காரை நிறுத்துகிறது.

பல சென்சார் தொழில்நுட்பங்கள் இந்த செயல்முறையை ஆதரிக்கின்றன:

• ரேடார் பொருத்துதல் உணரிகள்

• தொழில்துறை தூர உணரிகள்

• அதிவேக ஸ்கேனிங் சாதனங்கள்

எஃகு ஆலைகளில் ஒளியியல் அமைப்புகள் பெரும்பாலும் போராடுகின்றன. தூசி மேகங்கள் பார்வையை குறைக்கின்றன. தீப்பொறிகள் கற்றை சிதைக்கிறது. இந்த நிலைமைகளின் கீழ் ஆப்டிகல் அல்லாத சென்சார்கள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.

அவை பின்வரும் சூழல்களில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகின்றன:

• காற்றில் பரவும் தூசி

• வெப்ப கதிர்வீச்சு

• நீராவி மற்றும் புகை

• வலுவான அதிர்வு

வேகமான அளவீட்டு வேகமும் முக்கியமானது. டார்பிடோ கார்கள் தண்டவாளத்தில் மெதுவாக நகர்கின்றன. சென்சார்கள் திறப்பை விரைவாகக் கண்டறிய வேண்டும். சில தொழில்துறை உணரிகள் ஒவ்வொரு 200-300 மில்லி விநாடிகள் அல்லது வேகமாக அளவிடுகின்றன. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உடனடியாக செயல்படுகிறது.

ஆட்டோமேஷன் லூப் பொதுவாக இந்த வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது:

1. சென்சார்கள் நகரும் டார்பிடோ காரை ஸ்கேன் செய்கின்றன.

2. கணினி லேடில் திறப்பு நிலையை அடையாளம் காட்டுகிறது.

3. கட்டுப்படுத்தி நிறுத்த சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது.

4. சீரமைப்பு முடிந்ததும் நிரப்புதல் தொடங்குகிறது.

5. ரேடார் நிலை உணரிகள் ஏற்றும் போது உருகிய உலோகத்தை கண்காணிக்கும்.

அனைத்து அமைப்புகளும் ஆலை ஆட்டோமேஷன் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படுகின்றன. பொறியாளர்கள் கட்டுப்பாட்டு அறைக்குள் நிகழ் நேரத் தரவைப் பார்க்கிறார்கள். ஒவ்வொரு டார்பிடோ காரும் ரயில் அமைப்பில் நகரும் போது, ​​ஆபரேட்டர்கள் லேடில் நிலைகளைக் கண்காணிக்க உதவுகிறது. அவர்கள் நிகழ்நேரத்தில் நிரப்புதல் முன்னேற்றத்தைக் கவனிக்க முடியும், ஏற்றுதல் செயல்பாடுகளின் போது விரைவாக செயல்பட அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், கணினி உருகிய உலோக அளவுகளை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது, சரியான வரம்புகளுக்குள் லேடில் நிரப்பப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. இந்த அனைத்து தகவல்களும் முழு எஃகு ஆலை முழுவதும் உற்பத்தி ஓட்டத்தின் சிறந்த தெரிவுநிலையை ஆதரிக்கிறது, உலைகள், போக்குவரத்து மற்றும் வார்ப்புகளுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: லேடில் காருக்கும் டார்பிடோ லேடில் காருக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

ப: ஒரு லேடில் கார் உருகிய உலோகத்தை எஃகு ஆலைக்குள் குறுகிய தூரத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது. ஒரு டார்பிடோ லேடில் கார் அதிக அளவு சூடான உலோகத்தை எடுத்துச் செல்கிறது, பெரும்பாலும் குண்டு வெடிப்பு உலையில் இருந்து எஃகு தயாரிக்கும் கடைக்கு, வெப்ப காப்புக்காக சீல் செய்யப்பட்ட டார்பிடோ வடிவ பாத்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

கே: ரேடார் சென்சார்கள் அனைத்து வகையான உலோகங்களிலும் உருகிய உலோகத்தை அளவிட முடியுமா?

ப: ஆம். ரேடார் நிலை உணரிகள் எஃகு, இரும்பு, அலுமினியம், தாமிரம் மற்றும் பிற உலோகக் கலவைகள் உட்பட பெரும்பாலான உருகிய உலோகங்களை அளவிட முடியும், ஏனெனில் அவை உடல் தொடர்புக்கு பதிலாக மைக்ரோவேவ் பிரதிபலிப்புகளைப் பயன்படுத்தி உலோக மேற்பரப்பைக் கண்டறியும்.

கே: தானியங்கு எடை மற்றும் நிலை அளவீட்டு அமைப்புகள் எவ்வளவு துல்லியமானவை?

ப: நவீன அமைப்புகள் மிக உயர்ந்த துல்லியத்தை வழங்குகின்றன. ரேடார் நிலை உணரிகள் துணை-மில்லிமீட்டர் துல்லியத்தை அடைய முடியும், அதே நேரத்தில் தொழில்துறை சுமை செல் எடை அமைப்புகள் அதிக சுமைகள் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலையின் கீழ் கூட மிகவும் நம்பகமான எடை அளவீடுகளை வழங்குகின்றன.

கே: பழைய டார்பிடோ லேடில் கார்களில் ரெட்ரோஃபிட்டிங் ஆட்டோமேஷன் சாத்தியமா?

ப: ஆம். பல ஆட்டோமேஷன் தீர்வுகள் ஏற்கனவே உள்ள ரயில் பாதைகள் அல்லது லேடில் அமைப்புகளில் நிறுவப்படலாம், பழைய டார்பிடோ கார்கள் பெரிய கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் இல்லாமல் தானியங்கு நிலைப்படுத்தல், எடை மற்றும் நிலை கண்காணிப்பு மூலம் பயனடைய அனுமதிக்கிறது.

கே: இந்த தானியங்கி அமைப்புகளுக்கு என்ன பராமரிப்பு தேவை?

ப: பராமரிப்பு பொதுவாக குறைவாக இருக்கும். தொடர்பு இல்லாத ரேடார் சென்சார்களில் நகரும் பாகங்கள் இல்லை, மேலும் தொழில்துறை சுமை செல்கள் கடுமையான சூழல்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவ்வப்போது ஆய்வுகள், அளவுத்திருத்த சோதனைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு சுத்தம் ஆகியவை போதுமானவை.

முடிவுரை

எஃகு ஆலைகள் லேடில் கார்கள் மற்றும் டார்பிடோ லேடில் கார் ஏற்றுதல் செயல்பாடுகளை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறது என்பதை ஆட்டோமேஷன் மறுவடிவமைக்கிறது. ரேடார் நிலை அளவீடு, இரயில் பொருத்தப்பட்ட எடை அமைப்புகள் மற்றும் அதிவேக பொருத்துதல் உணரிகள் ஆகியவற்றை இணைப்பதன் மூலம், வேலையில்லா நேரம் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், உருகிய உலோகப் போக்குவரத்தை தாவரங்கள் மிகத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

உங்கள் வசதியானது சிறந்த லேடில் கார் ஆட்டோமேஷன் தீர்வுகளை ஆராய்ந்தால், XinRuiJi இன்டர்நேஷனல் டிரேடிங் கோ., லிமிடெட்  உதவலாம். எங்கள் குழு மேம்பட்ட தொழில்துறை உபகரணங்கள் மற்றும் எஃகு மற்றும் கனரக தொழில்களுக்கான ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான உருகிய உலோக போக்குவரத்தை ஆதரிக்கிறது. உங்கள் ஆலையின் லேடில் கையாளும் செயல்முறையை நவீன ஆட்டோமேஷன் எவ்வாறு மேம்படுத்தலாம் என்பதை அறிய அணுகவும்.